西武グリーンマックス 西武9000系 (9101編成・ピンク・行先点灯) 基本＋増結

西武グリーンマックス 西武9000系 (9101編成・ピンク・行先点灯) 基本＋増結

◆ グリーンマックス Nゲージ 西武9000系 (9101編成・ピンク・行先点灯)基本4両編成セット (動力付き) 50068

◆ グリーンマックス Nゲージ 西武9000系 (9101編成・ピンク)増結用中間車6両セット (動力無し) 50069

・池袋線で活躍していたころの西武9000系9101編成（ピンク色）
・前面種別・行先表示は点灯式
・車両番号、シンボルマーク（西武鉄道）は印刷済み
・前面・側面行先表示、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの選択式
・列車無線アンテナ（旧型）、ヒューズボックスはユーザー取付け
・避雷器は一体彫刻表現、ラジオアンテナは取付済み
・ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
・フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
・車端部付きロングシートパーツを搭載（トレーラー車のみ）
・基本4両と増結用中間車6両を組み合わせることで、実車と同じ10両編成を再現可能

西武9000系は1993（平成5）年から1999（平成11）年の間に、それまでの101系の車体更新車として10両編成8本の計80両が製造されました。わずかな仕様の差異があるほかは新2000系とほぼ同様の車体となっています。
走行機器などは101系の電装品からの再利用で構成され、2004（平成16）年から2007（平成19）年までに、全ての編成が抵抗制御方式からVVVFインバータ制御方式に更新されました。また、2013（平成25）年頃から2014（平成26）年2月頃にかけて、全編成の戸袋窓が閉鎖されるようになり、形態変化がみられるようになったほか、その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
9101編成は、\"SEIBU KPP TRAIN\"としてピンク色の塗装にラッピングが施され、2016（平成28）年6月から同年9月末まで運行されました。以降はラッピングが無い状態で運行していましたが、2018（平成30）年3月頃に営業運転を終了しました。

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鉄道会社···西武鉄道
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···グリーンマックス

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